2011年09月19日
2011年09月19日
2011.9.13~14 #3
信州・軽井沢ツーリング2日目のスタートです
前日の疲れもすっかりとれ、復路のツーリングのスタートです
14日AM8:00 ホテルを出発です
復路は、国道18号線(軽井沢バイパス)で軽井沢町から御代田町を経由し、県道9号線(中山道)で佐久平市内へとバイクを走らせます。
ちょうど、出勤時間と重なり、混雑に巻き込まれてしまいました
市内を抜けて、国道141、142号線(中山道)を約10㎞ほど進み、さらに県道152号線(蓼科~白樺湖方面)へと向かいます
白樺湖へ向かう途中、県道152号線沿いの 蓼科第2牧場 で小休止
広大な敷地に牛や馬が放牧されていました
牧場の入り口には、牛乳専科もうもう というお店があり、ソフトクリームや新鮮な牛乳が有名だそうです
蓼科第2牧場を後にして、次の目的地の 白樺湖 を目指します
美しい蓼科山を仰ぎ見る白樺湖は、信州でも人気の観光地です。
もともとは溜池だという白樺湖の周囲には、名前の通り白樺の林が広がっていて、お洒落なペンションやレストランも多く建ち並ぶレジャー地です
その白樺湖畔にある、白樺湖 すずらんの湯 に立ち寄ることに...
開店直後のAM10:00に訪れたので、お客さんもまばらで、ほぼ貸切状態でした
写真を撮り忘れましたが、風呂からは白樺湖をゆっくり眺めることができ、ちょっとしたリゾート気分を味わうことができましたよ
すっかり、『白樺湖 すずらんの湯』でリラックスしてしまいましたが、いよいよ県道40号線 ビーナスライン へ出発です
蓼科から美ヶ原高原を結ぶビーナスラインの総延長は75km。
平均標高1400mで、最も標高の高い 美ヶ原高原 は、標高2000mを超えています
車山高原や霧ヶ峰、八島ヶ原湿原など、山々や湖を望む大パノラマは壮大で美しいルートです
時間の関係で、レストランのある 美ヶ原高原美術館 までは、ほとんど一気に走ってしまいましたが、言葉では言いきれないほど気持ち良く走ることができました
360°絶景のなかのワインディングは感動ものです
美ヶ原高原美術館に到着したのが、ちょうど昼時だったので、レストランで昼食です
長野県のご当地グルメ 野沢菜のおやき に初挑戦
小麦粉でできた皮はふっくらとしていて、なかなかの満腹感です。具の定番、野沢菜とも良く合っていて美味しかったです
この日は、雲が多く気温が低かったおかげで、山頂に着くころにはすっかり体が冷えてしまったので、味噌ラーメンを注文 これまた美味しかったです
美ヶ原高原美術館の駐車場からの絶景を期待していたのですが、生憎、写真の通り雲に覆われて視界はあまり良くなかったです...
昼食後は、加古川へ向かっての帰路の途につきます
来た道を戻り、国道142号線から国道20号線、中央自動車道・岡谷インターチェンジへ。
2日間で約1,100㎞、少しハードな行程でしたが、晩夏の信州を楽しむことができた、楽しいツーリングになりました
fin.
前日の疲れもすっかりとれ、復路のツーリングのスタートです
復路は、国道18号線(軽井沢バイパス)で軽井沢町から御代田町を経由し、県道9号線(中山道)で佐久平市内へとバイクを走らせます。
ちょうど、出勤時間と重なり、混雑に巻き込まれてしまいました
市内を抜けて、国道141、142号線(中山道)を約10㎞ほど進み、さらに県道152号線(蓼科~白樺湖方面)へと向かいます
白樺湖へ向かう途中、県道152号線沿いの 蓼科第2牧場 で小休止
広大な敷地に牛や馬が放牧されていました
牧場の入り口には、牛乳専科もうもう というお店があり、ソフトクリームや新鮮な牛乳が有名だそうです
蓼科第2牧場を後にして、次の目的地の 白樺湖 を目指します
美しい蓼科山を仰ぎ見る白樺湖は、信州でも人気の観光地です。
もともとは溜池だという白樺湖の周囲には、名前の通り白樺の林が広がっていて、お洒落なペンションやレストランも多く建ち並ぶレジャー地です
その白樺湖畔にある、白樺湖 すずらんの湯 に立ち寄ることに...
開店直後のAM10:00に訪れたので、お客さんもまばらで、ほぼ貸切状態でした
写真を撮り忘れましたが、風呂からは白樺湖をゆっくり眺めることができ、ちょっとしたリゾート気分を味わうことができましたよ
すっかり、『白樺湖 すずらんの湯』でリラックスしてしまいましたが、いよいよ県道40号線 ビーナスライン へ出発です
蓼科から美ヶ原高原を結ぶビーナスラインの総延長は75km。
平均標高1400mで、最も標高の高い 美ヶ原高原 は、標高2000mを超えています
車山高原や霧ヶ峰、八島ヶ原湿原など、山々や湖を望む大パノラマは壮大で美しいルートです
時間の関係で、レストランのある 美ヶ原高原美術館 までは、ほとんど一気に走ってしまいましたが、言葉では言いきれないほど気持ち良く走ることができました
360°絶景のなかのワインディングは感動ものです
美ヶ原高原美術館に到着したのが、ちょうど昼時だったので、レストランで昼食です
長野県のご当地グルメ 野沢菜のおやき に初挑戦
小麦粉でできた皮はふっくらとしていて、なかなかの満腹感です。具の定番、野沢菜とも良く合っていて美味しかったです
この日は、雲が多く気温が低かったおかげで、山頂に着くころにはすっかり体が冷えてしまったので、味噌ラーメンを注文 これまた美味しかったです
美ヶ原高原美術館の駐車場からの絶景を期待していたのですが、生憎、写真の通り雲に覆われて視界はあまり良くなかったです...
昼食後は、加古川へ向かっての帰路の途につきます
来た道を戻り、国道142号線から国道20号線、中央自動車道・岡谷インターチェンジへ。
2日間で約1,100㎞、少しハードな行程でしたが、晩夏の信州を楽しむことができた、楽しいツーリングになりました
fin.
2011年09月18日
2011年09月18日
2011.9.13~14 #2
栄養補給とガソリン補給を終え、更に中央自動車道を長野県に向い北上
13日PM2:00 恵那峡(岐阜)サービスエリアから約120㎞、高速道路での最終休憩ポイントの諏訪湖(長野)サービスエリアに到着です
ここまで、集合場所の第二神明道路・明石サービスエリアから約410㎞を走破です
このエリアの上り線側からは、諏訪湖 が一望でき、絶好のビューポイントになっています
その他、エリア内には、『ハイウェイ温泉 諏訪湖』 なんていう入浴施設もあります
高速道路は、次の諏訪インターチェンジで下車です。
インターチェンジを下りた後は、芽野市から国道155号線~国道299号線(通称:メルヘン街道)を通り、草麦峠と八千穂高原を越え佐久穂町へ。
峠越えの後は、国道141号線(佐久甲州街道~臼田バイパス)で小諸市へ入っていきます
小諸市からは国道18号線で、目的地の軽井沢まで約17㎞ほどで到着ということになります
メルヘン街道 は、蓼科高原(茅野市)から佐久穂町を結び、北八ヶ岳を横断する全長38kmの山岳ドライブコースです
標高100メートルごとに表示があり、だんだんと登っていくのがわかります
道路幅が狭く、カーブ番号がつくほどカーブが多いので終始緊張気味で峠越えをしました
最高所の麦草峠は標高2127メートルで、全国の国道で2番目の高さだそうです
PM5:00 軽井沢へ到着。
諏訪インターチェンジから軽井沢までは、一般道で約2時間(約100㎞)ほどで到着。
さすが避暑地として有名な軽井沢、随所で別荘の立ち並ぶ光景が見られます
私たちが宿泊したビジネスホテルも、そういった避暑地の風情に合わせた佇まいでした
チェックインの後は、8時間近くのツーリングでかいた汗をシャワーで流し、軽井沢市内を レンタル自転車 で散策
軽井沢 は、もともと中山道・浅間の主要な宿場町のひとつとして栄えましたが、その土地は雑穀しか育たない痩せた土地であったため、明治時代に入り、宿場町としての機能が消失すると、すぐに寂さびれてしまいました
その後、カナダ人宣教師がたまたま軽井沢を訪れた際に、軽井沢の美しい自然と気候に感動し、別荘を建て、毎年、夏にはこの地へ避暑地に訪れたのが最初だと言われています
確かに、標高が950mの場所にあるだけに、残暑が厳しいこの日も、最高気温は23℃で、とても過ごしやすい気候でした
軽井沢散策の後は、夕食を兼ねた反省会と明日のスケジュールの打ち合わせです
明日の復路は、蓼科~白樺湖~ビーナスラインと爽快なツーリングコースで帰路につきます
to be contined
13日PM2:00 恵那峡(岐阜)サービスエリアから約120㎞、高速道路での最終休憩ポイントの諏訪湖(長野)サービスエリアに到着です
ここまで、集合場所の第二神明道路・明石サービスエリアから約410㎞を走破です
このエリアの上り線側からは、諏訪湖 が一望でき、絶好のビューポイントになっています
その他、エリア内には、『ハイウェイ温泉 諏訪湖』 なんていう入浴施設もあります
高速道路は、次の諏訪インターチェンジで下車です。
インターチェンジを下りた後は、芽野市から国道155号線~国道299号線(通称:メルヘン街道)を通り、草麦峠と八千穂高原を越え佐久穂町へ。
峠越えの後は、国道141号線(佐久甲州街道~臼田バイパス)で小諸市へ入っていきます
小諸市からは国道18号線で、目的地の軽井沢まで約17㎞ほどで到着ということになります
メルヘン街道 は、蓼科高原(茅野市)から佐久穂町を結び、北八ヶ岳を横断する全長38kmの山岳ドライブコースです
標高100メートルごとに表示があり、だんだんと登っていくのがわかります
道路幅が狭く、カーブ番号がつくほどカーブが多いので終始緊張気味で峠越えをしました
最高所の麦草峠は標高2127メートルで、全国の国道で2番目の高さだそうです
PM5:00 軽井沢へ到着。
諏訪インターチェンジから軽井沢までは、一般道で約2時間(約100㎞)ほどで到着。
さすが避暑地として有名な軽井沢、随所で別荘の立ち並ぶ光景が見られます
私たちが宿泊したビジネスホテルも、そういった避暑地の風情に合わせた佇まいでした
チェックインの後は、8時間近くのツーリングでかいた汗をシャワーで流し、軽井沢市内を レンタル自転車 で散策
軽井沢 は、もともと中山道・浅間の主要な宿場町のひとつとして栄えましたが、その土地は雑穀しか育たない痩せた土地であったため、明治時代に入り、宿場町としての機能が消失すると、すぐに寂さびれてしまいました
その後、カナダ人宣教師がたまたま軽井沢を訪れた際に、軽井沢の美しい自然と気候に感動し、別荘を建て、毎年、夏にはこの地へ避暑地に訪れたのが最初だと言われています
確かに、標高が950mの場所にあるだけに、残暑が厳しいこの日も、最高気温は23℃で、とても過ごしやすい気候でした
軽井沢散策の後は、夕食を兼ねた反省会と明日のスケジュールの打ち合わせです
明日の復路は、蓼科~白樺湖~ビーナスラインと爽快なツーリングコースで帰路につきます
to be contined
2011年09月17日
2011.9.13~14 #1
久々のツーリングに行ってきました
てか、私が参加していなかっただけかも知れませんが とにかく久々のツーリングです
今回は2011年9月13日~14日にかけて、長野県軽井沢への1泊2日のロングツーリングです
13日AM9:00 第二神明・明石サービスエリアに集合。
参加者は、佐藤さん(CBR400F)と鹿野君(CBR600RR)、そして私(ZZR1400)の3人です
往路は、第二神明道路~阪神高速~(西宮JCT)~名神高速~(小牧JCT)~中央道~(諏訪IC)までが高速道路です
ルート確認をした後、いよいよ晩夏の軽井沢へ向けて出発です
片道500km以上の長丁場な行程で、しかもこの日は、残暑による高温のため、休憩を多めにとることにしました
混雑気味でストレスが溜まる名神高速も、絶好のツーリング日和のおかげで気分上々の走行
そして、最初の休憩は、名神高速道路・桂川パーキングエリア(京都)に到着。
午前中でも30℃を越えそうな気温で、3人ともすでに汗びっしょりです
十分な水分補強をして出発。その後も順調に名神高速道路を走行
途中、養老サービスエリア(岐阜)で休憩をとり、小牧ジャンクションから中央道へ。
AM11:45 明石パーキングエリアから約290km、3時間で中央自動車・恵那峡(岐阜)サービスエリアに到着です
ちょうど昼時だったので、恵那峡サービスエリアで昼食
このエリアの名物は、『ハイウェイぐるめ準グランプリ』 に輝いた ホルモン焼きそば
でも、あまりにも気温が高過ぎて食欲が.....
残念ながら、あっさりしたものを食べました
なんやかと楽しむ3人でした
to be contined
てか、私が参加していなかっただけかも知れませんが とにかく久々のツーリングです
今回は2011年9月13日~14日にかけて、長野県軽井沢への1泊2日のロングツーリングです
13日AM9:00 第二神明・明石サービスエリアに集合。
参加者は、佐藤さん(CBR400F)と鹿野君(CBR600RR)、そして私(ZZR1400)の3人です
往路は、第二神明道路~阪神高速~(西宮JCT)~名神高速~(小牧JCT)~中央道~(諏訪IC)までが高速道路です
ルート確認をした後、いよいよ晩夏の軽井沢へ向けて出発です
片道500km以上の長丁場な行程で、しかもこの日は、残暑による高温のため、休憩を多めにとることにしました
混雑気味でストレスが溜まる名神高速も、絶好のツーリング日和のおかげで気分上々の走行
そして、最初の休憩は、名神高速道路・桂川パーキングエリア(京都)に到着。
午前中でも30℃を越えそうな気温で、3人ともすでに汗びっしょりです
十分な水分補強をして出発。その後も順調に名神高速道路を走行
途中、養老サービスエリア(岐阜)で休憩をとり、小牧ジャンクションから中央道へ。
AM11:45 明石パーキングエリアから約290km、3時間で中央自動車・恵那峡(岐阜)サービスエリアに到着です
ちょうど昼時だったので、恵那峡サービスエリアで昼食
このエリアの名物は、『ハイウェイぐるめ準グランプリ』 に輝いた ホルモン焼きそば
でも、あまりにも気温が高過ぎて食欲が.....
残念ながら、あっさりしたものを食べました
なんやかと楽しむ3人でした
to be contined
2011年02月04日
えっ!? マジ??
本格的な寒さが増す1~2月は、軟弱メンバーが多い 瀬濃男会 はオフシーズンです
そんな中、春のシーズン開幕に向けて、メンバーそれぞれ準備を着々と進めているようです。
本ブログの管理人である私は、11月に大型二輪免許を取得し、
年末に念願の KAWASAKI ZZR1400 を購入しました
そして、なんと本田会長は、愛車 SUZUKI GSX1300R隼 を手放し、
SUZUKI GSX1000R を購入したそうです
なんだか、春が待ち遠しいです
そんな中、春のシーズン開幕に向けて、メンバーそれぞれ準備を着々と進めているようです。
本ブログの管理人である私は、11月に大型二輪免許を取得し、
年末に念願の KAWASAKI ZZR1400 を購入しました
そして、なんと本田会長は、愛車 SUZUKI GSX1300R隼 を手放し、
SUZUKI GSX1000R を購入したそうです
なんだか、春が待ち遠しいです
2010年12月28日
2010.12.8
岡山県備前市日生までツーリングに出かけてきました
12月に入りグッと寒くなってきました
そんな中、私のバイク(ZZR1400)が納車になったということで足慣らしのツーリングです
目的地は岡山県備前市の日生(ひなせ)。牡蠣入りお好み焼きを食べに行こうTouring!!です
牡蠣入りお好み焼、通称 『カキオコ』 。言わずと知れた、日生の有名B級グルメです
午前10時
姫路バイパス別所サービスエリアに集合。今回は、本田さんと鹿野さんと私の3名の参加。
往路は、姫路バイパスから太子竜野バイパスを経て、国道2号線をゆっくり走ります
途中、 『道の駅 あいおい白龍城』 でトイレ休憩の後、さらに西へと向かいます
昼前にカキオコの目的地の店 『カキオコ タマちゃん』 に到着。
『カキオコ タマちゃん』は、数あるカキオコのお店の中でも人気店で、常に行列が出来る事で有名。
この日も11時過ぎに到着した時には、お店の中は満員状態でした
幸い、私たち3人は待たずに入店する事ができました
で、早速、お薦めの『カキオコの丞』を注文。通常のカキオコより牡蠣の量が2倍だそうです
牡蠣だけで250gもあるそうです(汗) 養殖の盛んな、この地域だからこそできる技です
ソースと塩、半々で味わえます。
牡蠣のダシがたっぷり効いているので、このままで十分美味しく頂けます
表面もパリッとしていて、3人ともペロッと食べてしまいました
復路は、和気インターチェンジから山陽自動車道から姫路西バイパス、姫路バイパスを経由。
今回は、往復120㌔ほどのショートツーリングで、どちらかと言えばカキオコを食べる事がメインみたいな感じでしたが、天気も良くとっても気持ちの良いツーリングになりました
12月に入りグッと寒くなってきました
そんな中、私のバイク(ZZR1400)が納車になったということで足慣らしのツーリングです
目的地は岡山県備前市の日生(ひなせ)。牡蠣入りお好み焼きを食べに行こうTouring!!です
牡蠣入りお好み焼、通称 『カキオコ』 。言わずと知れた、日生の有名B級グルメです
午前10時
姫路バイパス別所サービスエリアに集合。今回は、本田さんと鹿野さんと私の3名の参加。
往路は、姫路バイパスから太子竜野バイパスを経て、国道2号線をゆっくり走ります
途中、 『道の駅 あいおい白龍城』 でトイレ休憩の後、さらに西へと向かいます
昼前にカキオコの目的地の店 『カキオコ タマちゃん』 に到着。
『カキオコ タマちゃん』は、数あるカキオコのお店の中でも人気店で、常に行列が出来る事で有名。
この日も11時過ぎに到着した時には、お店の中は満員状態でした
幸い、私たち3人は待たずに入店する事ができました
で、早速、お薦めの『カキオコの丞』を注文。通常のカキオコより牡蠣の量が2倍だそうです
牡蠣だけで250gもあるそうです(汗) 養殖の盛んな、この地域だからこそできる技です
ソースと塩、半々で味わえます。
牡蠣のダシがたっぷり効いているので、このままで十分美味しく頂けます
表面もパリッとしていて、3人ともペロッと食べてしまいました
復路は、和気インターチェンジから山陽自動車道から姫路西バイパス、姫路バイパスを経由。
今回は、往復120㌔ほどのショートツーリングで、どちらかと言えばカキオコを食べる事がメインみたいな感じでしたが、天気も良くとっても気持ちの良いツーリングになりました
2010年12月27日
2010.11.10 #4
鐘楼から石段を下ると、根本中堂です。
延暦寺には東塔・西塔・横川にそれぞれ中心となる仏堂があり、それを『中堂』と呼ぶそうです。
東塔の根本中堂はその最大の仏堂であり、延暦寺の総本堂です。
根本中堂の建物は国宝に指定されていて、廻廊は国重要文化財に指定されているそうです
根本中堂の前の石段で、メンバー全員の記念撮影
傾斜のキツイ石段を上ると 文殊楼(もんじゅろう)があります。
文殊楼は延暦寺の山門に当るそうで、徒歩での参拝の際は、この門がスタートだそうです。
一隅会館の前に建つ 『一隅を照らそう』 と書かれた『一隅を照らす運動』の塔です。
『一隅を照らす』運動とは、信仰と実践によって一人ひとりが心豊かな人間になり、平和で明るい世の中を共に築いていこうという社会啓発運動です。
『一隅を照らす、これすなわち国宝なり』という、天台宗を開いた伝教大師最澄の精神を現代に生かすために生まれたそうです。
参拝を終え、茶店で暖かいお茶とぜんざいを頂きました
だんだんと気温が下がってきたので、少し掛け足の参拝になりましたが、綺麗な紅葉や由緒ある建造物をみる事ができる良い機会になりました
fin.
延暦寺には東塔・西塔・横川にそれぞれ中心となる仏堂があり、それを『中堂』と呼ぶそうです。
東塔の根本中堂はその最大の仏堂であり、延暦寺の総本堂です。
根本中堂の建物は国宝に指定されていて、廻廊は国重要文化財に指定されているそうです
根本中堂の前の石段で、メンバー全員の記念撮影
傾斜のキツイ石段を上ると 文殊楼(もんじゅろう)があります。
文殊楼は延暦寺の山門に当るそうで、徒歩での参拝の際は、この門がスタートだそうです。
一隅会館の前に建つ 『一隅を照らそう』 と書かれた『一隅を照らす運動』の塔です。
『一隅を照らす』運動とは、信仰と実践によって一人ひとりが心豊かな人間になり、平和で明るい世の中を共に築いていこうという社会啓発運動です。
『一隅を照らす、これすなわち国宝なり』という、天台宗を開いた伝教大師最澄の精神を現代に生かすために生まれたそうです。
参拝を終え、茶店で暖かいお茶とぜんざいを頂きました
だんだんと気温が下がってきたので、少し掛け足の参拝になりましたが、綺麗な紅葉や由緒ある建造物をみる事ができる良い機会になりました
fin.
2010年12月26日
2010.11.10 #3
比叡山・延暦寺は、標高848mの比叡山全域を境内とする天台宗総本山です。
平日にも拘わらず、大勢の参拝者が訪れていました。駐車場には大型バスがぎっしりです。
今回は東塔への参拝です。先ずは大講堂から。
ここには、比叡山で修行した各宗派の宗祖の木像が祭られています。
また、外陣には釈迦を始めとして仏教・天台宗ゆかりの高僧の肖像画が掛かっています。
国重要文化財に指定されているそうです
大講堂の横には 鐘楼 があります。
幸せを願いながら鐘を撞くと良いそうです。1撞50円なり~。
メンバー全員が鐘を撞きました みんな幸せになりたいのね
延暦寺境内には約2000本を超えるモミジを代表に、沢山の木々が紅色、赤色、黄色に紅葉し、美しい色合いを醸し出しています
訪れた11月10日は、ちょうど紅葉が見ごろになり始めた頃です♪
ちょっと周りの景色と不釣り合いな感じもしますが、秋の紅葉を楽しむメンバーです
to be contined
平日にも拘わらず、大勢の参拝者が訪れていました。駐車場には大型バスがぎっしりです。
今回は東塔への参拝です。先ずは大講堂から。
ここには、比叡山で修行した各宗派の宗祖の木像が祭られています。
また、外陣には釈迦を始めとして仏教・天台宗ゆかりの高僧の肖像画が掛かっています。
国重要文化財に指定されているそうです
大講堂の横には 鐘楼 があります。
幸せを願いながら鐘を撞くと良いそうです。1撞50円なり~。
メンバー全員が鐘を撞きました みんな幸せになりたいのね
延暦寺境内には約2000本を超えるモミジを代表に、沢山の木々が紅色、赤色、黄色に紅葉し、美しい色合いを醸し出しています
訪れた11月10日は、ちょうど紅葉が見ごろになり始めた頃です♪
ちょっと周りの景色と不釣り合いな感じもしますが、秋の紅葉を楽しむメンバーです
to be contined
2010年12月21日
2010.11.10 #2
名神高速道路・京都東インターチェンジを下り、比叡山ドライブウェイの入口までの約7kmは、
琵琶湖を眺めながら国道161号線西大津バイパスを経由します
一般道に入ったところで、試乗していた 隼 を返却です。 メッチャ加速がすごかったぁ~
京都東インターまで約1時間半。いつもと違い、のんびりとしたツーリングです
そして、西大津バイパスを経て、比叡山ドライブウェイ ・田の谷ゲートです。
比叡山ドライブウェイは、1958年に開通し、滋賀県大津市の田の谷峠から延暦寺東塔(根本中堂)・比叡山頂を結ぶ約8.1kmの有料道路です。
比叡山を横断し、途中の『夢見が丘』で大津市街や琵琶湖が一望できます。
ドライブウェイを快調を走り、まずは比叡山峰道レストランで昼食です
レストランは奥比叡ドライブウェイにあり、流石にここまでくると気温もグッと下がってきます
温かい食事を摂り一息ついたところで、いよいよ比叡山延暦寺東塔(本堂)を目指します
to be contined
2010年12月20日
2010.11.10 #1
11月に紅葉ツーリングに出掛けてきました
11月中旬とは思えない程、陽射しの温かい休日の朝9時半、
第二神明道路明石サービスエリアに堀江君以外のメンバー全員が集合です
そして、今回は佐藤さんの知人の山本さん が新メンバーとして初参加です
30年近いライダー歴を持つ山本さんの愛車は、HARLEY-DAVIDSONのSportsStarです
メンバー総勢6名が揃ったところで出発です。今回は、京都府と滋賀県にまたがる天台宗総本山・比叡山延暦寺へ紅葉狩りに出掛けます
第二神名道路から阪神高速3号神戸線を経由し、西宮JCTから名神高速へ向かいます
阪神、名神高速とも秋の行楽シーズンということで車の量が多く、安全運転で走行です
途中、吹田サービスエリアでトイレ休憩をし再出発。順調なツーリングです
念願の大型免許を取得した私。本田会長の隼を試乗させて貰いました
様になっているでしょうか
to be contined
11月中旬とは思えない程、陽射しの温かい休日の朝9時半、
第二神明道路明石サービスエリアに堀江君以外のメンバー全員が集合です
そして、今回は佐藤さんの知人の山本さん が新メンバーとして初参加です
30年近いライダー歴を持つ山本さんの愛車は、HARLEY-DAVIDSONのSportsStarです
メンバー総勢6名が揃ったところで出発です。今回は、京都府と滋賀県にまたがる天台宗総本山・比叡山延暦寺へ紅葉狩りに出掛けます
第二神名道路から阪神高速3号神戸線を経由し、西宮JCTから名神高速へ向かいます
阪神、名神高速とも秋の行楽シーズンということで車の量が多く、安全運転で走行です
途中、吹田サービスエリアでトイレ休憩をし再出発。順調なツーリングです
念願の大型免許を取得した私。本田会長の隼を試乗させて貰いました
様になっているでしょうか
to be contined
2010年10月23日
2010.10.14 #7
小一時間ほど休息をとった後は、加古川への帰路につきました
温泉に入り、仮眠もとったので体力も完全復活、そしてリフレッシュ完了です
往路と同じく国道191号線を南下し、庄院I.C.から中国自動車へ向かいます。
出発前に記念写真~
何故かローアングルですが…
思わぬアクシデントもありましたが、今回も楽しいツーリングになりました
次回は、『京都の紅葉を観に行く』 をテーマに企画しています
fin.
温泉に入り、仮眠もとったので体力も完全復活、そしてリフレッシュ完了です
往路と同じく国道191号線を南下し、庄院I.C.から中国自動車へ向かいます。
出発前に記念写真~
何故かローアングルですが…
思わぬアクシデントもありましたが、今回も楽しいツーリングになりました
次回は、『京都の紅葉を観に行く』 をテーマに企画しています
fin.
2010年10月22日
2010.10.14 #6
目的地の 『奥津温泉・花美人の里』 に到着後、先ずは温泉に入浴
天井が高く、開放的な浴室でゆったり入浴できました
露天風呂では、奥津渓谷の豊かな自然を眺めながら半身浴でチョ-リラックス
さっぱりした後は昼食です
残念ながら、奥津ならではの食べ物はなかったですが、お腹いっぱい頂きました
昼食後は、しばし個室(有料)で休憩
ツーリングに来ている事を忘れ、みんな完全にリラックスモードです
あ~ とっても良い休日だぁ~
to be continued
天井が高く、開放的な浴室でゆったり入浴できました
露天風呂では、奥津渓谷の豊かな自然を眺めながら半身浴でチョ-リラックス
さっぱりした後は昼食です
残念ながら、奥津ならではの食べ物はなかったですが、お腹いっぱい頂きました
昼食後は、しばし個室(有料)で休憩
ツーリングに来ている事を忘れ、みんな完全にリラックスモードです
あ~ とっても良い休日だぁ~
to be continued
2010年10月21日
2010.10.14 #5
国道191号線を約10kmほど北上すると奥津湖が見えてきました
奥津温泉の看板も見えます 目的地まであと少しです!!
走ること約10分。予約している 『奥津温泉 花美人の里』 を地図で確認です
アクシデントがあって、30分ほど予定より遅くなりましたが、ようやく到着です
奥津温泉は、湯郷、湯原とともに美作三湯です。そして、美肌効果の高い美人の湯だそうです
ま、男ばっかりですけど…
to be contined
奥津温泉の看板も見えます 目的地まであと少しです!!
走ること約10分。予約している 『奥津温泉 花美人の里』 を地図で確認です
アクシデントがあって、30分ほど予定より遅くなりましたが、ようやく到着です
奥津温泉は、湯郷、湯原とともに美作三湯です。そして、美肌効果の高い美人の湯だそうです
ま、男ばっかりですけど…
to be contined
2010年10月20日
2010.10.14 #4
んっ!? 休憩するメンバーの中に私が見当たりません
庄院I.C.を下りないといけなかったのに、私だけ誤って通り過ぎてしまいました。
その間、メンバーの皆さんには休憩してお待ち頂きました
待たせること… 約30分。次のI.C.で折り返してきた私が到着です
すんません
マジですいません
気を取り直して、再び出発です 目指すは奥津温泉です
to be continued
庄院I.C.を下りないといけなかったのに、私だけ誤って通り過ぎてしまいました。
その間、メンバーの皆さんには休憩してお待ち頂きました
待たせること… 約30分。次のI.C.で折り返してきた私が到着です
すんません
マジですいません
気を取り直して、再び出発です 目指すは奥津温泉です
to be continued
2010年10月19日
2010.10.14 #3
隼試乗会の間、本田会長は鹿野君のHONDA CBR600RRに試乗です
久しぶりのレプリカタイプのマシーンに試乗だそうです♪
そして、山ちゃんもTriumph Bonnevilleに試乗です。
隼の試乗では、出っ張ったお腹が閊えていましたが、これなら大丈夫ですね
私はと言うと… 現在、大型免許の取得中なので大型車には試乗できないので、
佐藤さんの愛車CB400SFに試乗です
う~ん やっぱりバイクが小さく見えるなぁ~ 早く免許が欲しいなぁ~
ひと通り、愛車交換試乗会が済み、楢原P.A.で休憩です
アルティメットスポーツと呼ばれるだけあって、その加速の良さに試乗したメンバーも驚きです!!
そして、メンバーは目的地の岡山・奥津へ向けて出発です
それにしても良い天気です
to be continued
久しぶりのレプリカタイプのマシーンに試乗だそうです♪
そして、山ちゃんもTriumph Bonnevilleに試乗です。
隼の試乗では、出っ張ったお腹が閊えていましたが、これなら大丈夫ですね
私はと言うと… 現在、大型免許の取得中なので大型車には試乗できないので、
佐藤さんの愛車CB400SFに試乗です
う~ん やっぱりバイクが小さく見えるなぁ~ 早く免許が欲しいなぁ~
ひと通り、愛車交換試乗会が済み、楢原P.A.で休憩です
アルティメットスポーツと呼ばれるだけあって、その加速の良さに試乗したメンバーも驚きです!!
そして、メンバーは目的地の岡山・奥津へ向けて出発です
それにしても良い天気です
to be continued
2010年10月18日
2010.10.14 #2
続いて、堀江君が隼に試乗です 体格が良いので、大型車が小さく見えます
中国自動車道のS.A.からS.A.の間を順番に試乗です
いつもながら、本田会長の撮影テクニックは流石です!!
走行する被写体をキッチリと捉えています
しかも、しっかり自分も撮影しています
そして、最後は鹿野君も隼に試乗です
山ちゃん、堀江君と比べると、やっぱり様になっています
to be continued
中国自動車道のS.A.からS.A.の間を順番に試乗です
いつもながら、本田会長の撮影テクニックは流石です!!
走行する被写体をキッチリと捉えています
しかも、しっかり自分も撮影しています
そして、最後は鹿野君も隼に試乗です
山ちゃん、堀江君と比べると、やっぱり様になっています
to be continued
2010年10月17日
2010.10.14 #1
ツーリングに出掛けました
秋晴れの気持ちの良い朝、姫路バイパス別所インターにメンバー全員が集合です
今回は、鹿野君がコース設定をしてくれ、岡山・奥津方面へのツーリングです
播但有料道路から中国自動車道へ経由し、一路、岡山・庄院I.C.へ向かいます。
今回は大型二輪免許所持者のみ、順番に本田会長のSUZUKI GSX隼に試乗し、
加速を体感することになりました!! くれぐれもSafetyDriveで
先ずは山ちゃんが試乗です。若干、ヘルメット越しの目元が緊張の気味です
結構、後ろ姿が決まっています♪
to be continued
秋晴れの気持ちの良い朝、姫路バイパス別所インターにメンバー全員が集合です
今回は、鹿野君がコース設定をしてくれ、岡山・奥津方面へのツーリングです
播但有料道路から中国自動車道へ経由し、一路、岡山・庄院I.C.へ向かいます。
今回は大型二輪免許所持者のみ、順番に本田会長のSUZUKI GSX隼に試乗し、
加速を体感することになりました!! くれぐれもSafetyDriveで
先ずは山ちゃんが試乗です。若干、ヘルメット越しの目元が緊張の気味です
結構、後ろ姿が決まっています♪
to be continued
2010年10月13日
メンバー紹介 #6
せのうかい
Enjoy Riders Club 瀬濃男会のメンバー紹介です
メンバーの 衣笠昭平 です
ブログの更新をしているのは私なのです
私も加古川市内で不動産業を営んでおります
只今、大型二輪免許取得のために、せっせと教習所通いの真っ最中
愛車は YAMAHA XJR400R で、メンバーで最遅ライダーです
↑ ↑ 体が大きい為、125CCに乗っているようにしか見えません(T_T)
fin.
Enjoy Riders Club 瀬濃男会のメンバー紹介です
メンバーの 衣笠昭平 です
ブログの更新をしているのは私なのです
私も加古川市内で不動産業を営んでおります
只今、大型二輪免許取得のために、せっせと教習所通いの真っ最中
愛車は YAMAHA XJR400R で、メンバーで最遅ライダーです
↑ ↑ 体が大きい為、125CCに乗っているようにしか見えません(T_T)
fin.
2010年10月12日
メンバー紹介 #5
せのうかい
Enjoy Riders Club 瀬濃男会のメンバー紹介です
メンバーの 鹿野成吾 です ご覧の通りのイケメンRider
加古川市内の不動産販売店の店長をしています
愛車は HONDA CBR600RR です。
年に1度、岡山国際サーキットの走行会に参加する、メンバーきっての本格派Rider
fin.
Enjoy Riders Club 瀬濃男会のメンバー紹介です
メンバーの 鹿野成吾 です ご覧の通りのイケメンRider
加古川市内の不動産販売店の店長をしています
愛車は HONDA CBR600RR です。
年に1度、岡山国際サーキットの走行会に参加する、メンバーきっての本格派Rider
fin.